Christian Nielsen fra vores partner site www.cykeltutor.dk har skrevet en fornuftig artikel om fordele og ulemper ved en 29" tommer MTB. Der er mange der sidder med spørgsmål til netop 29" tommer MTB'er, måske du kan finde svarene her?
Hvid er det nye sort og 29″ hjul er de nye 26″ – læs med nedenfor eller se en video om hvorfor du skal købe en mountainbike med de store hjul…
Forskelle og ligheder:
Hjulstørrelsen er den umiddelbare forskel, og 29er refererer direkte til diameteren på hjulene. De større hjul gør at akselhøjden er lidt højere, og forgaflen er også lidt længere. Derudover så kan geometrien på den enkelte cykel laves som producenten nu ønsker det. Akselafstanden har f.eks. ændret sig en del fra de første versioner af 29” mountainbikes til de nye modeller på markedet.
Grundlæggende er det forgaffel og hjul der er anderledes. Forgaflen er længere, og derfor også typisk 200-300 gram tungere, det er selvfølgelig ikke en fordel. Hjulene er større og det er her de store mærkbare ændringer findes. Et større hjul er tungere, da fælgen er større i omkreds og egerne er længere. Når hjulet bliver tungere, og specielt fælgen, så øges ikke bare vægten, men også inertien, som man kan sige er trægheden, når man skal sætte hjulet i fart. Det bliver altså hårdere at accelerere cyklen op i fart, end hvis man havde 26” hjul på sin cykel med samme mærke/kvalitet af fælg og egere. Til gengæld kan man sige, at når hjulet er oppe i fart, så bremses det heller ikke så let og små ujævnheder, rødder og lign. bliver ikke et problem i samme grad. Man siger altså populært, at hjulene ruller bedre…
Forhindringer
29” hjul rammer forhindringer med en anden vinkel og det gør at de forcerer forhindringer bedre. Det er også årsagen til, at en del kører med stiv forgaffel på 29”er cykler, hvilket i praksis ikke er fordelagtigt på en cykel med 26” hjul.
De større hjul vil med samme dækbredde som 26″ hjul have et øget luftkammer, der gør det mere behageligt at ramme ujævnheder. Den ændrede angrebsvinkel på dækket vil også hjælpe til en øget komfort.
Bedre greb og bremseevne
Den større diameter på hjulene giver en større kontaktflade (30%) med underlaget i forhold til 26″ hjul. Dette medfører både et bedre greb og en bedre bremseevne samt en lavere rullemodstand. Det gode greb på en 29″ kommer også til udtryk i sving og kan føles som om, at man kan “lægge sig mere ned” end på en 26″. Dette er dog også en følge af geometrien beskrevet nedenfor.
Den øgede kontaktflade og greb, betyder også at det er muligt at køre med dæk med lavere rullemodstand på 29” cykler, da det mindre greb kompenseres for med den øgede kontaktflade.
Geometri
En 29″ mountainbike har et lavere tyngdepunkt end en 26″ bla. fordi krankboksen er placeret lavere en akslerne på hjulene.
Flere af de store producenter har nu en geometri på cyklerne, så afstanden mellem krankboks og bagnav er næsten ens for 26” og 29”, det gør at baghjulet kommer ind under rytteren, og det medfører et bedre greb på vej op ad bakker. Til gengæld er forhjulet lidt længere fremme, hvilket giver en markant øget kontrol på stejle nedkørsler, da der er mere vægt længere ud over forhjulet.
Argumenter mod de 29 tommer hjul
Der er både argumenter for og imod de 29” hjul, og sammenligning er svær. Skal cyklen være sjov? Skal den være hurtig? Skal den være behagelig? Udbuddet af dele (gafler, dæk, slanger og hjulsæt) er stadig lidt mindre for 29” og specielt for brugte dele. I bund og grund skal man nok helst ud og prøve en tur på de store hjul og gerne i ens vante træningsterræn, for at man virkelig kan sammenligne.
Hjulsættet er som regel det første man overvejer at opgradere på en ny cykel, det vil det nok i endnu større grad være gældende for en 29”, da vægten af hjulene er endnu vigtige end er for 26”.
Christian Gammelgård, B licens for Cycling Nord:
Jeg har købt en Scott Scale 29” Pro udgave. De første ture på den lokale rute afslørede følgende meget tydelige fordele: Langt mere bid i sving, med samme dæk type som min 26”. Betydeligt mere kontrol ned af stejle nedkørsler, bl.a. stører bremseevne, men også lettere at blive siddende på cyklen, ikke at ryge forover. Små ujævnheder var mere behagelige at køre på, stellet flexer også en del i bagstellet, så der er mange steder, hvor man kan sidde ned og træde, hvor jeg på en 26” havde skulle stå op. Hvis der er noget negativt, så er det at den måske er en anelse tungere at træde op af de stejle bakker, men det er jeg ikke helt sikker på, så det er et måske! Det er i hvert fald ikke en tydelig følelse.
Videoer fra Niner